सीमाओं पर विलंब जर्मन ऑटो संयंत्रों को बंद करने के लिए मजबूर कर सकता है


जर्मनी में वायरस के नए रूप को रोकने के प्रयास में रविवार को जर्मनी, ऑस्ट्रिया और चेक गणराज्य और स्लोवाकिया के साथ अपनी सीमाओं पर सख्त कोविद -19 नियंत्रण और आव्रजन नियमों को पेश करने के बाद ट्रक ड्राइवरों को लंबी देरी का सामना करना पड़ा। यह महत्वपूर्ण आपूर्ति श्रृंखलाओं को जोखिम में डाल रहा है।

एसोसिएशन के अध्यक्ष हिल्डेगार्ड म्यूलर ने कहा, “यदि परीक्षण और पंजीकरण आवश्यकताओं के कारण लंबे समय तक ट्रैफ़िक जाम रहता है, तो आपूर्ति श्रृंखला बाधित होने और जर्मनी में कई यात्री कार संयंत्रों में उत्पादन बंद हो जाएगा।” ।

चेक गणराज्य और टायरॉल के ऑस्ट्रियाई क्षेत्र में कोरोनोवायरस वेरिएंट के प्रकोप के बाद सीमा नियंत्रण लगाया गया था जो अन्य उपभेदों की तुलना में तेजी से फैलता था। ट्रैफिक जाम तेजी से विकसित हुआ, सोमवार को ड्रेसडेन के दक्षिण में एक क्षेत्र में 20 किलोमीटर (12.4 मील) तक प्रतीक्षा कर रहे वाहनों की लाइनें।

यूरोप में सबसे बड़ी कार निर्माता वोक्सवैगन, ()वीएलकेएफ़) जिसके ब्रांड ऑडी, स्कोडा और सीट के मालिक हैं, ने कहा कि मंगलवार को सीमा पर ट्रकों के फंसने के कारण इसके कारखानों में कोई “गंभीर अड़चन” नहीं थी। लेकिन उन्होंने कहा कि कमियों की भरपाई के लिए किए गए प्रावधान केवल “समय की एक निश्चित अवधि” के लिए प्रभावी होंगे।

एक प्रवक्ता ने सीएनएन बिजनेस को बताया, “अगर बॉर्डर ट्रैफिक की स्थिति खराब हो जाती है और इससे भी लंबी कतारें लग जाती हैं, तो वोक्सवैगन में उत्पादन प्रतिबंध लगाना संभव नहीं होगा।” “हम आम तौर पर इसे राजनेताओं के काम के रूप में देखते हैं जो राष्ट्रीय सीमाओं के पार माल के मुक्त व्यापार को सुनिश्चित करने और इन जैसे असाधारण परिस्थितियों में स्पष्ट नियम बनाने के लिए करते हैं।”

कंपनी चेक गणराज्य और स्लोवाकिया में कारखानों का संचालन करती है।

बीएमडब्ल्यू ()बीएमडब्ल्यूवाईवाई) उन्होंने कहा कि उनके प्रत्यारोपण की आपूर्ति और कामकाज का इरादा था। एक प्रवक्ता ने कहा कि कंपनी “हमारे आपूर्तिकर्ताओं और लॉजिस्टिक्स भागीदारों के साथ निकट समन्वय में स्थिति की निगरानी करेगी।” डेमलर ()मैं यह करूंगा)मर्सिडीज-बेंज के मालिक ने तुरंत जवाब नहीं दिया टिप्पणी के लिए एक अनुरोध।
ट्रक चेक-जर्मन सीमा के पास एक यातायात जाम में फंस गए हैं।

यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन के अनुसार, ऑटोमोटिव उद्योग जर्मन निर्यात आधारित अर्थव्यवस्था में एक बड़ी भूमिका निभाता है, जो सीधे विनिर्माण में 880,000 से अधिक श्रमिकों को रोजगार देता है। जर्मन कारखानों ने 2019 में 4.6 मिलियन से अधिक कारों का उत्पादन किया, जो यूरोपीय संघ के कुल एक चौथाई से अधिक है।

पूर्वी यूरोप में आपूर्तिकर्ता देरी का खतरा जर्मन ऑटोमेकर्स के लिए तार्किक सिरदर्द की एक श्रृंखला में नवीनतम है, जो कि पिछले साल उन्होंने कुछ कारखानों को अस्थायी रूप से बंद कर दिया था महामारी के पहले महीनों के दौरान। हाल ही में, उन्हें अपने वाहनों में इस्तेमाल होने वाले कंप्यूटर चिप्स की वैश्विक कमी से जूझने के लिए मजबूर किया गया है।

वोक्सवैगन ने पिछले महीने कहा था कि कंप्यूटर चिप की कमी से यह इस तिमाही में चीन, उत्तरी अमेरिका और यूरोप के संयंत्रों में उत्पादन को बढ़ाने के लिए मजबूर करेगा। ऑडी ने 10,000 मजदूरों को निकाल दिया

आपूर्ति श्रृंखला का विघटन

सीमाओं पर गंभीर देरी अन्य क्षेत्रों की आपूर्ति श्रृंखलाओं को भी प्रभावित कर सकती है।

फेडरेशन ऑफ जर्मनी इंडस्ट्रीज (बीडीआई) के सीईओ जोआचिम लैंग ने जर्मन प्रकाशक फंक मेडिएनग्रुप के साथ एक साक्षात्कार में कहा कि पूरे महाद्वीप में समस्याएं हो सकती हैं।

“एक बड़ा खतरा है कि आने वाले दिनों में आपूर्ति श्रृंखला पूरे यूरोप में टूट जाएगी,” उन्होंने चेतावनी दी।

जर्मनी में प्रवेश करने के लिए कारों की कतार के रूप में एक सीमा पुलिस अधिकारी ऑस्ट्रियाई सीमा पर पहरा देता है।

सीमा नियंत्रण लगाने के लिए जर्मनी ने अपने कुछ पड़ोसियों की आलोचना की है। स्लोवाक के विदेश मंत्री इवान कोरिओक ने कहा कि उन्होंने ट्रक ड्राइवरों के लिए एक नकारात्मक कोरोनावायरस परीक्षण की आवश्यकताओं का विरोध करने के लिए अपने जर्मन समकक्ष से संपर्क किया।

“हम जर्मनी में प्रवेश करते समय 48 घंटे से अधिक पुराने एक नकारात्मक परीक्षण प्रस्तुत करने के लिए मालवाहक चालकों के दायित्व की माफी के लिए बुला रहे हैं। यह उपाय एक बड़ी समस्या पैदा करेगा, क्योंकि हमारे ड्राइवरों के लिए अभ्यास में इस आवश्यकता को पूरा करना मुश्किल है।” और यह भी अन्य देशों से एक श्रृंखला प्रतिक्रिया ट्रिगर करने के लिए बहुत संभावना है, “Korčok कहा।

जर्मन सरकार के एक प्रवक्ता स्टीफन सीबेरट ने सोमवार को कहा कि नियंत्रण में “मजबूत अस्थायी सीमा नियंत्रण और सीमा बंद नहीं है” शामिल है।

पीटर अल्तमाइर, देश के अर्थव्यवस्था मंत्री, कोरोनोवायरस उपायों पर चर्चा करने के लिए मंगलवार को 40 जर्मन उद्योग प्रतिनिधियों के साथ एक शिखर सम्मेलन आयोजित किया गया। अल्तमेयर ने बैठक के बाद कहा कि वह अपने ऑस्ट्रियाई और चेक समकक्षों के साथ बातचीत कर रहा था कि सीमा पर प्रतीक्षा समय को कैसे कम किया जाए।

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